基礎設施安全監測

  • 湖南某高速邊坡監測告警

    2017年4月10日,該邊坡1個北斗監測點發出預警,出現明顯地表位移變化,且呈急速擴大趨勢,業主警后及時組織人員進行現場查勘和分析,發現出現該突變的主要原因是坡體局部巨石松動造成坡體開裂,經及時加固,該坡險情消除。

  • 甘肅某路塹邊坡監測告警

    2017年12月16日,該邊坡5個北斗監測點同時發出預警,出現明顯地表位移變化,且呈繼續擴大趨勢,業主接警后及時組織施工、監理等單位進行現場查勘和分析,發現出現該突變的主要原因是下方邊坡防護施工擾動造成,經及時加固和減少擾動,該坡逐漸穩定。

  • 中石化管網地災監測告警

    2018年4月25日,該地災點JL03監測點發出預警,出現明顯地表局部滑垮,且呈繼續擴大趨勢,業主接警后及時組織人員進行現場查勘和分析,發現出現該變化的主要原因是因連日暴雨天氣,導致地災點不穩定區域發生局部開裂、滑垮,后經加固處置,基本穩定。

  • 貴州某高速棄土場監測告警

    2017年6月中旬該棄土場多個北斗位移監測站發出預警,且呈持續增大趨勢,, 業主接警后組織相關技術人員現場踏勘,發現整個棄土場的廢土下移,并已涌到該棄t土場下方鐵路的圍墻附近。經加固之后,該項目基本保持穩定。 

  • 廣東高恩高速托盤頂隧道監控量測

    托盤頂隧道為分離式隧道,左線隧道長度為1138m,右線隧道長度為1084m,進出口洞門均采用端墻式洞門。隧道地面最大高程約為268m ,隧道最大埋深約為110m。

  • 貴州六威高速雞冠山隧道監控量測

    雞冠山隧道位于威寧縣廬山鎮光明村,左線全長3772m,右線全長3800m,為曲線形特長隧道。隧道巖體破碎,圍巖自穩能力較差,施工難度大,工期緊,安全風險高。

  • 甘肅渭武高速木寨嶺隧道監控量測

    木寨嶺隧道橫跨漳縣、岷縣兩縣,采用分離式設計,全長15192m。隧址區內褶皺帶活動強烈,走向斷層發育,地質構造極為復雜,類型多樣,施工難度大,工期緊,安全風險高。

  • 甘肅某高速隧道應急監測

    2018年4月,某高速隧道頂層水泥脫落,存在安全隱患,該區間實施臨時交通管制,管理單位聯系我公司迅速進場進行應急監測,協助處理安全隱患。